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一、项目名称:冲压厂噪声综合治理工程
二、项目编号:佳绿噪音治理
三、项目地址:江西
四、项目规模:冲压车间噪声综合治理
五、工程工期: 60天
六、竣工时间:5月19日
七、项目类别:冲压车间噪声综合治理工程
八、案例简介:冲压厂生产车间距厂边界仅10米距离,经测目前厂边界噪声值在70dB—75dB,超出《工业企业厂界噪声排放标准》GB12348—2008中3类夜间标准15dB—20dB。因目前东侧厂界外新建两栋居民住宅,为提升企业公众形象,营造良好的生活环境,冲压厂相关领导对该噪音问题非常重视,特邀南昌佳绿环保工程有限公司为该噪音提出有效解决方案。
工业企业厂界排放源边界噪声不得超过表1规定的排放限值。
表1 工业企业厂界排放源边界噪声排放限值
单位:dB(A)
时段 边界外 声环境功能区类别 |
昼 间 |
夜 间 |
0 | 50 | 40 |
1 | 55 | 45 |
2 | 60 | 50 |
3 | 65 | 55 |
4 | 70 | 55 |
按区域的使用功能特点和环境质量要求,声环境功能区分为以下五种类型:
(1)0类声环境功能区:指康复疗养区等特别需要安静的区域。
(2)1类声环境功能区:指以居民住宅、医疗卫生、文化教育、科研设计、行政办公为主要功能,需要保持安静的区域。
(3)2类声环境功能区:指以商业金融、集市贸易为主要功能,或者居住、商业、工业混杂,需要维护住宅安静的区域。
(4)3类声环境功能区:指以工业生产、仓储物流为主要功能,需要防止工业噪声对周围环境产生严重影响的区域。
(5)4类声环境功能区:指交通干线两侧一定距离之内,需要防止交通噪声对周围环境产生严重影响的区域,包括 4a类和 4b类两种类型。 4a类为高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市轨道交通(地面段)、内河航道两侧区域; 4b类为铁路干线两侧区域。
九、降噪目标:
序号 | 噪声控制点 | 达到效果 | 执行标准 | 备注 |
1 | 东侧厂边界 昼间 | ≤65dB(A) | 《工业企业厂界噪声排放标准》GB12348—2008 | 扣除背景噪声影响 |
2 | 东侧厂边界 夜间 | ≤55 dB(A) | 《工业企业厂界噪声排放标准》GB12348—2008 | 扣除背景噪声影响 |
十、现场噪音源:冲压车间噪声主要可分为以下四种:
(1)、由于冲床的冲头在高速状态下锤击工件突然减速,引起强烈的空气动力性噪声,此通常称为减速效应;
(2)、由于模具迅速接近,而从模具表面之间挤压喷射出来的空气产生的噪声,此称为空气喷射效应;
(3)、当冲头开始冲击毛坯的瞬间,毛坯突然地膨胀引起脉冲噪声,此称为毛坯的膨胀效应;
(4)、在冲击载荷作用下,冲床机构的零部件被激励产生振动而发出噪声,此称为机床的激励效应。
上述四项噪声,在冲床工作时几乎是同时发出的,它们的强度在实验中很难辨别出,而且在某种程度上又都受机床、机床质量和安装情况的影响。
除了上述噪声外,冲床噪声还包括冲床辅助性设备噪声,如电动机、齿轮、掣动离合器及传动轴等各部分产生的噪声。
从现场噪声特征来看,空气的减速效应、喷射效应及膨胀效应产生的噪声在冲床噪声中占主导地位。模具与板材之间的撞击、摩擦产生噪声又是主要成份,而这部分噪声呈现出瞬时特征。现场瞬时噪声高达105dB(A)以上,其刺耳的声音对人体造成很大的危害。
十一、我们设计的方案:目前冲压车间噪声主要是通过东侧厂墙壁上的窗户向外传播,从而导致东侧厂边界噪音超标。因此我公司根据对噪声源及现场的分析,经过经济、技术比较,采取下列噪音控制措施:
1、将现有底层窗户设置为消声百页窗结构,便于车间内通风,消音百页窗设计消声量25dB(A)。
2、厂房中层及上层现有窗户更换为隔音窗,即不影响厂房日常采光需求,又能有效降低噪声。
十二、降噪效果:
序号 | 噪声控制点 | 达到效果 | 执行标准 | 备注 |
1 | 东侧厂边界 昼间 | ≤65dB(A) | 《工业企业厂界噪声排放标准》GB12348—2008 | 扣除背景噪声影响 |
2 | 东侧厂边界 夜间 | ≤55 dB(A) | 《工业企业厂界噪声排放标准》GB12348—2008 | 扣除背景噪声影响 |
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